Il Le Fleuron riprende... non si lascia abbandonata una nave così bella.

 Lo scalo deve essere riscostruito, come anche alcune parti dello scafo che non sono proprio riuscite perfettamente.












Preparazione dello scalo.

Scuna e 3D - Correzione di un errore.

Rifatta la chiglia per la terza volta,
Ora l'errore di allineamento delle ordinate è stato eliminato.
Il prossimo passo è la battura e poi i tacchetti di riempimento a poppa e d a prora.

Avevo intenzione di disegnare in 3D la Scuna per realizzare la carpenteria in arsenale.
Qualche esperimento l'ho fatto. Comunque occorre troppo tempo per il sottoscritto, e il gioco on vale la candela.

Esperimenti in 3D

Torno ad Autocad. Il Le Fleuron è già in arsenale e quindi proseguo con quello. la scuna la realizzerò in ammiragliato.

Chiglia e ordinate ora sono completate ... una prova di assieme tanto per vedere se tutto combacia.

Una parte delle ordinate incollate sul legno e pronte per essere tagliate.

 Lo scafo assiemato per prova.....

Rotta una chiglia se ne fa un'altra ......

Taglio delle tavole e .......

.....divione delle tavole

 

Piallate a misura ..... 

.... con questa

Chiglia nuova, vediamo di non rompere anche questa ..... :)

A dopo ... saluti a tutti.

Il laboratorio non è morto ....

L a S c u n a

Il Le Fleuron è soltanto congelato.
Nel frattempo ho iniziato il modello della Scuna. Un brigantino goletta molto conosciuto in Liguria nel secolo passato.

La monografia è di Franco Fissore "mozzo Franco" nell'ambiente modellistico. La precisione e l'accuratezza di questo documento sono indescrivibili.
La successiva edizione sarà in arsenale, e non mancherò di procurarmela.

Nel frattempo mi consolo con il modello in ammiragliato.











Dai disegni si possono ricavare gli estremi per costruire l'ossatura (fittizzia) che permetterà di riprodurre le fattezze esterne dello scafo.

Questi sono i disegni dell'ossatura

La chiglia comincia a prendere forma. Gli incastri devono essere precisi.
La chiglia e la controchiglia sono realizzate in pero, mentre le ordinate o "quinti", che rimarranno nascoste, sono in compensato marino.
La principale differenza tra la costruzione in "arsenale" e  quella in "ammiragliato" è che nel primo caso le strutture della nave, interne ed esterne, sono riprodotte fedelmente in ogni loro parte.
Nell'ammiragliato le strutture esterne, l'attrezzatura e l'alberatura sono riprodotte fedelmente ma la parte interna nascosta non è riprodotta nei suoi minimi particolari.
Nei secoli passati i modelli in "ammiragliato" riproducevano fedelmente le fattezze del vascello in costruzione nel cantiere. Il committente poteva vedere in anticipo il risultato dell'opera finita potendo apportare modifiche e commenti.